2023 Выпуск №1

Владивостокский торговый порт в первой половине 1920-х годов: экспортная конкуренция и межведомственные противоречия

DOI

10.5922/sikbfu-2023-1-6

Страницы / Pages

63-76

Аннотация

Статья посвящена проблеме развития Владивостокского торгового порта в нача­ле 1920-х гг. Первая четверть XX в. стала временем тяжелых испытаний для всей России в целом и Дальнего Востока в частности — Первая мировая война, Граждан­ская война, иностранная интервенция. Все это время Владивостокская гавань, по су­ти, была единственным источником внешних контактов отдаленного региона. Бу­дучи крупнейшим российским портом на Тихом океане, Владивосток исторически являлся своеобразным центром притяжения как в социально-экономическом, так и в военно-политическом аспекте. Однако разрушенные логистические цепочки и колос­сальный ущерб, который принесла с собой эпоха политической нестабильности, ли­шили его первенства в борьбе за рынки Тихоокеанского побережья. В основу данной пуб­ликации легли архивные документы, многие из которых вводятся в научный оборот впервые. Автор ставит задачу продемонстрировать ключевые мероприятия цен­тральных и местных властей, направленные на возвращение конкурентоспособности Владивостокского торгового порта в «маньчжурском транзите» — его своеобразной «визитной карточке» еще с начала столетия. Сделан вывод о том, что, несмотря на кардинальную смену вектора политического и экономического развития страны после 1917 г., порт Владивостока сумел сохранить за собой статус российского «окна в Азию». Ключевым средством осуществления этих планов становилось учреждение в порту Транзитной части, ставшей логическим результатом обобщения и примене­ния колоссального дореволюционного опыта в вопросе функционирования «свободных экономических зон».

Список литературы

1. Баранникова А. О. Интеграция Дальнего Востока в экономическое про­странство СССР в 1922—1925 гг. // Вестник Майкопского государственного технологического университета. 2016. № 4. С. 11—16.

2. Беляева Н. А. Опыт взаимодействия таможенного ведомства и железной дороги в организации «маньчжурского транзита» // Социально-гуманитарные науки на Дальнем Востоке. 2004. № 4. С. 34—43.

3. Виноградов П. В. Значение Владивостокского порта в стратегических гру­зоперевозках в годы Первой мировой войны (на примере обработки железно­до­рожных грузов) // История Гражданской войны на Дальнем Востоке и исто­рия Русской эмиграции : матер. Всерос. науч.-практ. конф., посвященной 100-ле­тию окончания Гражданской войны и интервенции на Дальнем Востоке. Бла­гове­щенск, 2021. С. 42—47.

4. Виноградов П. В. «…пришлось совершенно неожиданно сделаться един­ственным открытым для внешней торговли портом Российской империи»: Вла­дивосток в годы Первой мировой войны // Современная научная мысль. 2017. № 4. С. 29—37.

5. Владивостокский морской торговый порт: описание порта, экономический обзор и отчетные данные за 1923/24 год. Владивосток, 1925.

6. Внешняя торговля и экспортные возможности Дальневосточного края : сб. ст. М., 1926.

7. Государственный архив Приморского края. Ф. Р-1167. Оп. 1. Д. 20.

8. Гудков И. А. Владивостокский морской торговый порт в начальный пери­од Великой Отечественной войны (1941—1942 гг.) // Гуманитарные исследова­ния в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке. 2020. № 2. С. 64—73.

9. Дальневосточный край в цифрах : справочник. Хабаровск, 1928.

10. Долгов Л. Н. Идея тихоокеанской экономики в планах развития Дальнего Востока России в 20-е годы // Исторический опыт освоения восточных районов России : тез. докл. и сообщ. междунар. науч. конф. Владивосток, 20‒22 сентября 1993 г. Владивосток, 1993. Кн. 3. С. 70—74.

11. Знаменский С. А. Маньчжурский экспорт через Владивосток // Экономи­ческая жизнь Приморья. 1923. № 1—2. С. 32—42.

12. Кларк И. С. К вопросу об организации вольной гавани во Владивостоке // Экономическая жизнь Приморья. 1923. № 1—2. С. 48—51.

13. Красное знамя. 1925. 22 февр. № 44 (1359).

14. Курбенков В. А. Порт как фактор освоения и развития экономической жизни Владивостока и областей России с период с 1862 по 1920 г. // Вестник Вятского государственного университета. 2017. № 11. С. 37—42.

15. Любимов Н. Н. Экономические проблемы Дальнего Востока: Восточная Китайская железная дорога. М., 1925.

16. Медведева Л. М. Владивостокский порт в 20-е годы XX века // Россия и АТР. 2000. № 2. С. 83—88.

17. Никольский Л. Порты и гавани Дальнего Востока // Экономическая жизнь Дальнего Востока. 1924. № 5. С. 42—51.

18. Никольский Л. Работа Владивостокского торгового Порта // Экономиче­ская жизнь Дальнего Востока. 1925. № 3—4. С. 102—105.

19. Российский государственный исторический архив Дальнего Востока.

20. Российский государственный архив экономики. Ф. 413. Оп. 14. Д. 232.

21. Сибирская советская энциклопедия : в 4 т. / под общ. ред. М. К. Азадов­ского, А. А. Ансона, М. М. Басова [и др.]. М. ; Новосибирск, 1929. Т. 1.

22. Ткачева Г. А. Транспорт Дальнего Востока СССР в обеспечении экономи­ческого сотрудничества со странами антигитлеровской коалиции в годы Вели­кой Отечественной войны (1941—1945) // Военно-техническое сотрудничество России: история и современность : матер. работы науч. конф., 25 октября 2012 г. СПб., 2013. С. 184—194.

23. Троицкая Н. А. Биржа во Владивостоке в первой трети XX века // Гума­нитарные исследования в восточной Сибири и на Дальнем Востоке. 2010. № 2. С. 22—29.

24. Устюгова О. А. Дальний Восток России в системе внешнеторговых связей накануне и во время революций 1917 г. // Россия и АТР. 2017. № 3. С. 25—35.

25. Целищев М. И. Экономические очерки Дальнего Востока. Владивосток, 1925.

26. Шаблинский П. А. Порт Владивосток // Вестник Маньчжурии. 1926. № 11—12. С. 55—66.