2016 Выпуск №2

Рассмотрены проблемы определения полномочий конституционных (уставных) судов в сфере ответственности должностных лиц и органов публичной власти субъектов Российской Федерации. Проанализированы возможности участия конституционных (уставных) судов в реализации юридической ответственности органов публичной власти субъектов Российской Федерации. Обращено внимание на этапы становления законодательства субъектов РФ и тенденции его развития в данной сфере, отмечены некоторые направления его совершенствования.

Представлена система и структура источников корпоративного права в России. Проанализированы научные взгляды на понятие и правовую природу источников корпоративного права, их место в системе источников гражданского права. Охарактеризована правовая природа корпоративных актов, среди которых правила и стандарты саморегулируемых организаций, как источников корпоративного права.

Дана характеристика правовых последствий признания индивидуального предпринимателя банкротом, обращено внимание на особенности погашения обязательств по сравнению с юридическими лицами, изменения законодательства по исследуемому вопросу. Правовые последствия подразделяются на краткосрочные, действующие в период проведения банкротства, и долгосрочные, рассчитанные на перспективу.

Исследуется вопрос о статусе судостроительных и судоремонтных предприятий в международно-правовом режиме охраны мореплавания. Акцент сделан на принятых в декабре 2002 г. после террористических нападений 11 сентября 2001 г. поправках к Конвенции СОЛАС-74/78, в том числе Кодексе ОСПС. Несмотря на то что и судостроительная отрасль промышленности нуждается в повышенной охране, однозначное приравнивание судоверфей к портовым средствам остается вопросом, подлежащим рассмотрению конкретным договаривающимся правительством.

Исследован вопрос оборотоспособности автомобильных дорог в системе объектов гражданских прав. На основе дифференцированного подхода рассматривается оборотоспособность автомобильных дорог с учетом их значения и вида разрешенного использования в соответствии с законодательством Российской Федерации. При этом высказаны предложения, направленные на изменение действующего законодательства в автодорожной сфере.

Рассмотрены проблемы назначения и исполнения уголовных наказаний имущественного характера — штрафа и исправительных работ. Акцентируется внимание на недостаточной эффективности исполнения наказания в виде штрафа, в частности из-за отсутствия гибкости законодательной нормы. Предложены некоторые способы устранения проблем, например снижение минимального уровня кратных штрафов. Также указано на проблемное место наказания в виде исправительных работ — возможность назначения таковых лицам, не имеющим основного места работы.